柴油车用尾气后处理装置
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柴油货车
基本信息
柴油集装箱卡车: 柴油引擎废气净化器 (DOC) +柴油引擎黑烟触媒滤烟器 (CDPF) +监控器 (Monitoring)
2016年, “上海创怡环境技术有限公司”为上海市5,000辆城市国三柴油公交车黑烟净化器安装完成后, 上海市政府要求再对国三柴油集装箱卡车加装黑烟颗粒物净化系统, 以强化并进一步减少老旧柴油车辆冒黑烟问题对上海空气质量的冲击。
其实, 2015年初, 上海创怡已在10辆不同车型、不同功率的柴油集装箱卡车上安装了黑烟净化系统进行小批量示范运营, 经过上海市市环保局专家组多轮次的PEMS实验, 减排效果优秀。
技术难点
柴油集卡车工作强度大、工作时间长、工作区域广; 集装箱卡车的车型很多, 初步统计有50多种车型; 功率不同, 安装的净化器尺寸不同; 即使功率相同, 由于安装的空间不同, 安装的位置不同, 净化器均需要进行专门的订制。
解决方案
我司为集装箱卡车订制的黑烟颗粒物净化器, 安装在原车消音器位置, 替换原车的消音器, 净化尾气的同时起到消音的作用; 产品采用上海创怡特有的DOC及CDPF催化剂技术, 确保净化器能在较低的温度下实现尾气黑烟颗粒物的连续被动再生功能; 同时, 净化器加装了排气温度及背压远程监控系统, 实时监控净化器的工作状态, 以便对净化器的DPF滤芯的黑烟累积及清灰保养起到预警作用。
2017年初, 为2,000辆在上海市注册的集装箱卡车安装了尾气净化装置, 该批车一直使用到2021年12月份该批车全部报废, 对集装箱卡车的尾气污染的控制十分显著。



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