我司研发的“柴油机尾气实时监控系统”, 重点是根据安装在柴油机尾气净化器两端的温度+压力传感器采集到的温度&背压数据, 实时发送到创怡的监控平台; 根据该数据, 来综合研判DPF或POC是否已经被黑烟堵塞,以及造成堵塞可能的原因是什么.

 

如果是正常堵塞, DPF滤芯或POC滤芯, 正常拆下来保养清灰即可; 如果是非正常堵塞, 比如: 堵塞的时间间隔周期远远小于应该保养清灰的时间间隔周期, 基本可初步判定发动机本身出现了故障, 比如: 发动机的喷嘴是否出了问题、发动机的喷嘴雾化是否出现了异常、发动机的增压器是否出现了机油泄漏、发动机的进气端空气滤清器是否出现了问题等等, 以便对发动机本身的工况进行提前预警.

 

目前, 我司生产的净化器尾气实时监控系统, 采集的净化器数据, 一般有发动机的排气温度、DPF或POC两端的排气背压、净化器进出气端NOx的浓度以及车辆或非道路移动机械的GPS信号; 该数据不仅可以实时传输到创怡的监控平台www.trunett.cn, 同时在驾驶室也安装了监控显示器, 以便用户可以在第一时间看到净化器的工作状况, 同时保护发动机的正常工作.

 

产品特点：

l  数据采集的间隔周期: 5~10秒

l  排气背压实时监控

l  可对净化器堵塞的情况提前进行预警

l  可对发动机的工况进行综合研判

l  可实时判断净化器的排放是否超标

l  净化器的本身的数据可存储

l  在任何移动端都可以实时看到监控数据

l  可以和政府的监控平台联网