该系统由尾气氧化净化器DOC和尾气黑烟触媒过滤器CDPF组成, 用于去除柴油机产生的废气和黑烟颗粒, 包括CO、HC 等气体污染物和黑烟颗粒PM.

 

氧化净化器DOC, 使用的是“直通”式金属载体, 表面涂敷有贵金属触媒铂金Pt和钯金Pd; 当有害气体分子CO和HC和触媒接触的时候, 在一定的温度下, 就被转化成无害的CO₂气体和水蒸汽; CO的去除效果一般为80~95%, HC的去除效果一般为70~90%; 由于DOC采用的是金属载体, 其具有良好的导热性、机械抗震性; 另其箔带壁厚只有0.06mm, 因此载体具有较大的比表面积, 使贵金属触媒具有良好的快速反应性和较低的排气阻力.

  

黑烟触媒过滤器CDPF, 使用的是“壁流”式DPF过滤器, 该过滤器的孔道是一端开口, 另一端堵塞, 过滤器的微孔孔径为8~13微米; 当柴油机的废气和黑烟颗粒流经过滤器的时候, 废气分子可以直接通过, 而黑烟颗粒(≥10nm)都将被过滤下来, 过滤效果一般为95~99%; 被过滤下来的黑烟颗粒如果不能及时“二次燃烧掉", 过滤器滤芯有可能在很短的时间内被堵塞掉, 柴油机将不能正常工作; 为此, TRUNETT在过滤器内涂敷了贵金属铂金Pt和钯金Pd; 该贵金属是很好的催化剂, 它可以让被过滤下来的黑烟颗粒, 利用发动机废气的余热, 在很低的排气温度下, 让黑烟颗粒自动地“二次燃烧掉”, 从而达到滤芯“自清洁”的功能.

 

产品特点:

l  使用方便, 黑烟颗粒自动“烧掉”;

l  结构简单, 不需要经常维护保养;

l  被动再生, 几乎无使用成本;

l  安全第一, 不使用车辆的油、电、气;

l  排气阻力小, 油耗无增加,动力无影响.